吉林白癜风医院新能源汽车行业点评报告:从Tesla到比亚迪 奢侈品与大众化并进
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美国知名电动汽车制造商Tesla近期风头正劲,其今年Q1首度实现盈利并计划扩大销售至2万辆/年,极大提振了全球对电动汽车普及的信心。国内公司比亚迪则是走高性价比、大众化路线代表,我们认为比亚迪通过公共交通先行来积累技术和经验,并不断降低成本来实现正向良性循环,不失一条有效可行之路。比亚迪电动汽车业务在2012年Q4已实现盈利,趋势不断向好,建议投资者积极关注。
TeslaQ1首度实现盈利,目标全年销售2万辆。Tesla在今年Q1成为北美大型豪华轿车(指7万美元以上的)销量冠*,ModelS销售达到4350辆,力压奔驰S系,宝马7系,雷克萨斯LS等,并且公司在财务上首次实现扭亏为盈。Tesla预计今年交付2万辆ModelS,公司度过危险期,开始规模化生产,取得非凡成绩让业界震惊。
Tesla不走寻常路,堪称汽车界的"苹果"。Tesla主要客户是面对高端消费者,产品设计感极强,注重体验。Tesla于2008年10月推出Roadster,定价$10,900美元;2012年Q3量产ModelS,包括60kWh,85kWh,及85kWh性能版,起始售价分别为$62,400、$72,400和$87,400。与其他汽车制造商销售模式不同,Tesla采取和苹果近似的营销方式:自营销售络+在线直销。Tesla全球经销店已有33家,23家在北美,计划是2013年增加25家经销店。
Tesla走出可行之路,提振投资者信心。Tesla产品战略分为三步走,首先开发高端、高性能的电动跑车,产品为Roadster;第二阶段是开发出价格和宝马、奔驰等豪华品牌同档次的电动汽车,产品为ModelS,并计划2014年推出SUV车型ModelX;第三阶段是推出大众能接受的低成本经济型电动汽车GenIII,计划在2016年推出。GenIII售价大约在3万美金,这一价格将极具竞争力,市场需求将会被大大激发。
同时公司在电动汽车推广上,会向合作伙伴提供纯电动动力总成解决方案,鼓励其他厂商投入到电动汽车的研发和生产中来,以提高电动汽车的普及度。
Tesla自身实现盈利,产品开始规模化量产,趋势向好,极大提振全球投资者对电动汽车在未来能够较快普及的信心。
比亚迪电动车走高性价比、大众化之路。与Tesla针对富裕人士不同,比亚迪电动车从开始变走的是高性价比大众化路线。在现有的价格水平下,电动汽车对于私家车而言,行驶里程相对较少,回本周期过长,在大众中短期难以普及。比亚迪通过电动公交车K9和出租车E6率先打开市场,并随着市场规模扩大和产量的提升,从而促使生产成本降低。在公共交通电动化先行的过程中,进一步积累技术经验并降低成本,未来推出更适合家庭的电动汽车,来实现正向良性循环,走出一条高性价比、大众化普及之路。
比亚迪电动汽车盈利可期。比亚迪已经与当地达成协议,计划在武汉、天津、昆明等地建厂推广普及电动大巴。
海外拓展方面,K9已经获得欧盟官方出口许可,公司也计划在美国加州建厂。2012年Q4由于公交系统和出租车公司的批量采购,比亚迪电动车领域实现小幅盈利,预计随着比亚迪K9和E6在公交领域的加速拓展,电动汽车盈利额度会进一步提升。
投资建议与风险提示。国内外两大电动汽车领先厂商业务渐入佳境,提振投资者信心,提升锂电池板块估值。
推荐具有电动汽车核心技术,整合全产业链的新能源汽车龙头标的比亚迪。Tesla产业链上尚无国内A股上市直接供货,但随着锂电池市场的整体扩大和传导,国内相关锂电池材料公司能够间接受益,主要受益上市公司有新宙邦、江苏国泰和杉杉股份等。
